昨天我翻了平安的牌子，有的小伙伴回复我说，赚了1400亿，比去年还少了4%，怎么能算大赚特赚呢？

这个问题我用一句话就能回答你，抛开剂量谈毒性是耍流氓，抛开估值谈价值毫无意义。

何解？以茅台为例，2019年赚了888.54亿，今天的总市值是29154亿。平安呢，2020年赚了1400+亿，今天的市值是14555亿。

当然你会说茅台是酱香型科技，赚的是真金白银巴拉巴拉的。但是真的差距可以这么大吗？

这是横着比。然后咱们竖着比，2019年年报出来的时候，中国平安是大踏步向上涨的，那时候的说法是，可能再也看不到80元的平安了。

2020年年报出来，只比2019年少了4%的利润，结果平安即使大涨，今天也还是在80元之下。

要知道，第四季度的业绩是吊打同比的，所以不论你是看全年，还是以季度看趋势，都是向好的。

中国平安的估值，市场是按照利润八折之后再八折给的。差不多是6折多的样子，就好像一个好学生，平时成绩都是95分以上，结果高三这年，他家里又是车祸，又是父母婚变，还加上家里火灾，结果同学都说，这么关键的时刻，他家这个情况，看来二本都没希望了，直接给他估计了三本，可是高考成绩一出，嗯，是有点影响，清北复交是没有希望了，但是985还是稳稳的。

这就是我说平安大赚特赚的原因，你得看市场给得估值呀，你不能因为这么一个连着遭受天灾人祸的学霸明明可以上清华，结果上了其他985就觉得人家没努力，对吧。

再说上海机场，大跌三天之后，已经有人进入博反弹了。这些人我不管，但是跌到这个位置，再往下深跌，概率很小了。因为机场还是那个机场，只要国际线一恢复，业绩就是明牌了，4年内毫无想象力，但是协议期一过，我觉得上海机场是可以满血复活的，张坤大大说的好，上海机场看上去是机场，其实就是个卖流量的，淘宝是卖流量的，百度是卖流量的，你看过那个卖流量的生意有不好的，而这个流量的成本是负的。

其实我内心深处是觉想问问上海机场，为啥签这么个上封顶，下不保底的协议，姿态放的也太低了。就算是同甘共苦也比这强呀。

算了，我不是经营者，我水平不够吧！

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