富荣中短债爆雷

昨晚，富荣中短债A基金净值暴跌12.07%，这是我第一次见到一天跌幅这么大的纯债基。按照纯债基正常的收益，12.07%最少需要三年时间才能赚回来，估计大部分人都不愿意继续持有了吧。

从富荣中短债A三季报的持仓可以看出，持有大融城2A和21中交A分别占基金资产比例为1.08%和0.18%。

2022年10月19日，21中交A下跌55.36%，当天富荣中短债A净值上涨0.02%，并未受影响。

2022年11月21日，大融城2A下跌49.24%，当天富荣中短债A净值下跌12.07%，持有的其他资产没有出现大幅下跌，因此富荣中短债A暴跌就是大融城2A导致的。

但是，按三季报数据，富荣中短债A持有的大融城2A只占基金资产1.08%，即使全亏完，也只会损失1.08%，怎么会暴跌12.07%？

大概原因是富荣中短债遭遇了巨额赎回，基金份额锐减，导致大融城2A的资产占比大幅提高，当大融城2A腰斩，富荣中短债也就被大幅拖累了。

2022年6月30日，富荣中短债C资产规模才1.95亿元，到2022年9月30日就暴增到42.49亿元，净增长40亿元，规模能暴涨，也就能暴跌。因为三季报是不公开持有人结构的，但资金规模这么大，应该是机构，也只有机构才会这么集中操作，导致规模暴涨暴跌。

如果是基金有赎回费的，赎回费中有一部分费用计入基金资产，巨额赎回可能会导致基金净值大涨，可惜富荣中短债A持有30天免赎回费，富荣中短债C持有7天就没有赎回费。

这事情就变得简单了：机构巨额赎回，基金卖掉了大部分资产来应对赎回，恰好没有卖掉大融城2A，导致大融城2A占基金资产的比例很高，估计20%多，然后大融城2A腰斩，富荣中短债A也就大跌12.07%了。

我今天把富荣富兴纯债清仓了，这个基金也踩雷大融城2A和21中交A了，不过可能因为没有被巨额赎回，没有暴跌。但我不想再持有了，买个纯债基亏损超过3%了，真心醉了。

鹏华丰禄、广发景宁和博时景兴，我也赎回了大部分，只剩小部分。定投暂停了。

华安可转债继续持有和定投。

没想到啊，投资债基都能这么麻烦。

中国特色估值体系

今天A股行情的特点很明显，中字头集体上涨，$国企改革概念股也大涨。

因为证监会主席易会满昨天在金融街论坛年会上特别指出要“探索建立具有中国特色的估值体系，促进市场资源配置功能更好发挥”。

具体怎么探索，不知道，网上有个评论说：把宇宙行按元宇宙行来估值。

易主席不知道是怎么想的，是想说A股目前的估值体系不具有中国特色吗？是想说他上任以来没有让A股走正确的路？

今天A股上市公司满5000家了，上证指数依然在3000点左右，这不就很特色嘛，光增加上市公司数量，指数却涨不动——因为没有资金推动，如果以目前A股的资金去把中字头估值拉上去，那结果就是今天指数的表现：上证50指数涨0.66%，深证成指跌1.18%，创业板指数跌1.83%。说简单点就是让国企估值高起来，其他中小企业估值全部趴下。

这是不符合共同富裕的吧。

新债申购、配债

2022年11月22日，正海转债和惠云转债发行，记得申购，配债的记得手动缴款。

今天收盘前买了800股正海磁材，目前还没看到配债数据，应该是14张正海转债。

配债股权登记日

南电转债2022年11月24日发行，配债股权登记日是2022年11月23日。配债数据看昨天的内容哈，说过了，2万元才配1手债，很不划算。

豪能转债2022年11月25日发行，配债股权登记日是2022年11月24日。收盘时持有足够的豪能股份，就能获得配债权利啦。

豪能转债是11月份发行的第13个转债。

豪能股份主要从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空航天零部件的精密制造。

汽车零部件产品主要配套车系有：奔驰、宝马、奥迪、大众、雷诺、红旗、上汽、吉利、长安、一汽、重汽、福田、陕汽、东风商用、蔚来、理想、极氪、岚图、长城等。

航空航天零部件产品包括飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件，主要应用于各型军机、民机（ARJ、C919、波音、空客等）及无人机。

豪能股份前三季度业绩几乎原地踏步，主要是第二季度受限电影响，第三季度已经比去年同期已经有所增长了。

只配1手债需要500股，6000元左右，貌似还可以。美中不足的是转股价定得稍微高了点。

明天后天看看行情，有钱又有机会就配1手。

今天寿仙谷和商络电子继续跌，都亏了，以后还是配完债亏不多就卖掉算了。

期待中签

之前两个30亿元的转债，中签率超过8%，可惜，同样30亿元规模的福22转债，股东优先配售了86.98%，股东配债太多了，导致顶格申购中签率3.7%。

大家可以在申购记录中查询配号，将配号输入到中签啦，等有中签结果出来时，会推送到微信。

感谢阅读，欢迎留言交流！

大家好，我是酱婶，常驻她理财。

文中观点只是个人看法，不是投资建议！