冠盛转债，大肉

冠盛转债，2023年2月6日上市，规模6.0165亿元。

冠盛股份持股5%以上的股东和董监高，合计持有冠盛转债发行规模的52.92%，这部分在发行后半年内是不能卖出的，所以冠盛转债半年内流通规模是2.83亿元，不够迷你，难以炒作。

不过，从持有人构成看，有瑞银集团（UBS AG）、公募基金（大成）、量化基金（那个有个字我不认识的私募），作为一个市值才30多亿元的上市公司，能获得这些机构的认可，说明公司还是挺有投资价值的。

目前冠盛转债转股价值110.10元，估计上市价格在138元左右。

冠盛转债是上交所转债，上市首日开盘最高价130元，如果确实130元开盘，就停牌到14:57，进行连续三分钟的连续竞价，价格变动难以估算。如果价格偏低，建议多看几天再卖。

值得长期关注的冠盛股份

冠盛股份的主要产品是汽车的等速万向节、传动轴总成和轮毂单元，产品可以适配全球大多数车型，公司是国内少数能够满足客户“一站式”采购需求的汽车传动系统零部件生产厂商之一。

公司主要的市场是欧美市场，因为欧美汽车用户更为关注汽车的安全性和驾乘的舒适性，对于传动轴总成、等速万向节和轮毂轴承单元等车辆易损件经过一定时间的磨损，就需要更换。

公司超过90%的营业收入来自海外，主要客户是欧美的汽修连锁集团或汽车零部件企业。

不过，公司正在拓展国内市场，已经为赛力斯华为问界、威马汽车做配套，也接入了京东京慧系统，应该是计划通过京东车友会开拓国内汽车后市场。

如果公司能够开拓好国内市场，那未来将是非常值得期待的，所以我觉得冠盛股份和冠盛转债很值得持续关注。

公司的计划是形成整车配套+汽车后市场双轮驱动的发展格局，也有在新能源期赔付方面布局，已经和国机精工战略合作，并参与了产业基金的设立。其实吧，我感觉整车配套或者汽车后市场，不管哪一个，只要能在国内市场立足，就已经很成功了。

之前公司披露了2022年业绩预告，预计2022年度归属于上市公司股东的净利润为22000～25000万元，同比增长 87.63%～113.22%。扣除非经常性损益后，公司预计2022年度归属于上市公司股东的净利润为20500～23500万元，同比增长144.8%～180.63%。在营业收入才增长20%左右的情况下，净利润能大幅增长，公司解释是供应链与经营效率持续提升，成本下降，毛利率得以大幅提升。这年报很值得期待。

我之前配债了，不过我不太喜欢持有溢价率很高的可转债，估计我会找机会把冠盛转债卖掉，买入冠盛股份。

即将上市

2023年2月7日，三房转债、福新转债上市。

2023年2月8日，恒锋转债上市。

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