今年的市场，很好的演绎了什么叫「一边是火焰，一边是海水」。

AI行情还在燃烧着，像游戏ETF/传媒ETF，周二仍然大涨3%。

算下来，游戏ETF今年以来的涨幅已经快要接近翻倍了。

另一面则是新能源板块的全线调整，像新能源车ETF已经破今年新低了。

以至于有朋友说：「要被这海水淹没了」

出现“火焰与海水”现象的原因有两个：‍‍‍‍‍‍‍

‍‍一个是和最近锂电多只个股业绩暴雷有关。‍‍‍‍

在刚刚公布的一季报中，锂电板块中的多只个股出现净利润同比大幅下降。‍‍‍‍‍

长远锂科：一季报归母净利润为92.94万元，同比下降99.69%，单日股价下跌19.97%；

江特电机，一季报净利润为5064.81万元，同比下降92.39%，单日股价下跌9.96%；

天力锂能，一季度净利润为49.94万元，同比下降99.15%‍，单日股价下跌14.09%；

蔚蓝锂芯，一季度亏损1254.96万元，单日股价下跌10.03%。

总体来看，业绩大降的其中一个原因是，上游产品、材料价格下跌，导致毛利下降。

自2022年11月下旬以来，电池级碳酸锂均价从最高点59.5万元/吨一度跌至17.5万元/吨，最大跌幅超70%。

另一个来自于公募基金的减仓。
在刚刚披露完毕的2023年基金一季报中，公募对锂电板块进行了一定程度的减仓。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

最直接的例子是$海富通股票的基金经理吕越超。‍‍‍

在去年12月份，$海富通股票还在布局新能源赛道，但一季报公布后，已经全部换成了AI板块。‍‍‍‍‍‍
可见，当市场中有其他热门主线时，就会对新能源板块的资金造成虹吸效应。

所以‍‍，‍‍有人说现在的新能源，已经变成「狗都不理了」：新能源，狗都不理‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

但还是和之前观点类似，主流板块never die。

作为一个公募基金必配板块之一，没有必要在这个位置在清仓割肉了，就算熬不住也要等反弹。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

现在的新能源车已经快跌回去年4月的位置了，出现反弹的几率越来越大了。‍‍‍‍‍‍

‍比较有趣的是，在去年4月25日这一天，市场也正在经历暴跌。

在2022年4月25日，沪指大跌5.13%，跌破3000点整数关口。‍‍科创50指数大跌6.13%，首次跌到800点下方。‍‍‍‍‍

但事实上，当时很惨的科创50却在一年后，走出了一个小牛市，一年时间涨幅超过24%。

而现在和当初科创50境遇相同的指数正是创业板，受到新能源和医药的双重打击，创业板指已经创下了年内新低，正在逐步逼近去年4月份的低位。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

如果，你担心新能源车的反弹力度不大，可以换一种思考，考虑一下创业板指数，毕竟指数中含有多个行业可以分散一定风险，而且这个位置的医药比新能源的反弹动能要强一些。‍‍‍‍

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍同时，随着逐步逼近五一假期，很多资金都到了退潮时间，会让市场动力相对减弱。‍‍

除此以外，最近北向资金已经连续3日净卖出，对市场情绪也会造成一定压制。‍‍‍‍‍‍

我看到有朋友盘点今年的账户，说「辛辛苦苦四个月累计的收益，就在这几个交易日全部跌回去了」 ，真是让人欲哭无泪啊。

大家的账户表现如何，还有多少利润垫可以摆烂呢，评论区聊聊呀。

「丸子日报」（2023/4/25版）：

中概及其亲戚们的最新进展

中概互联亏损-19.52%；恒生科技亏损-15.51%

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