午后大跳水,发车
昨天A股在冲高后跳水,大盘和创业板指跌幅都超过1%,下跌个股超4000只。上午涨幅还不错的银行、金融、中字头也都没能幸免。
没啥直接原因,可能就是涨多了卖出盘增加引发的。
有意思的是,周一中国银行罕见涨停,坊间流传出一张图,大概意思是,中国银行涨停,要不就是牛市起点,要不就是牛市结束。而这次,如果参照历史,有牛市起点那味儿了。
我们把中国银行涨停的时间节点标出来,大家感受一下:
当大家正对牛市燃起希望时,今天下午的大跳水却狠狠地给投资人心头泼了一盆冷水,大A果然不走寻常路。
事实上,我们对市场的感知总是后知后觉的,无论是熊转牛还是牛转熊,亦或是风格切换,往往是在发生一段时间后才能确认。历史会有相似,也会打脸,所以,与其预测,不妨应对。
目前市场仍处于较低水平,牛市什么时候来不知道,但现在肯定适合买,适合长钱投资的Y计划继续发车:
数据来源:wind,截至20230509
按彩虹图的8个色系,目前市场仍处于第2档的位置:市场底部区域,可加仓布局。
1、买入倍数
虽然大盘很热闹,但市场整体位置仍然偏低,可以多买一点:Y计划本期买入1.2倍。
2、Y计划仓位配置
根据目前市场的位置,本期Y计划发车的固收类、股票类的比例接近各50%:
成分基金仅做展示,不构成投资建议,市场有风险,投资需谨慎。
Y计划主打的就是长期的持有体验,兼顾风险和收益。我们本期仍然将股票类资产的仓位控制在一个中等的位置,进可攻退可守,继续上涨不至于踏空,若要回调也有仓位腾挪。
通过仓位的灵活管理,目标是把长钱的风险控制做得更妥当一些,这样才能有拿得久的动力。
3、买入具体品种
最近市场倾向于对过去不受待见的板块买单,Y计划则是寻找暂时失宠、且未来有潜力的方向。本期发车主要买入低估且有潜力的芯片、创业板指、恒生指数以及港股医药。
成分基金仅做展示,不构成投资建议,市场有风险,投资需谨慎。
-芯片行业,在经历了较长期的下行周期后,当下位于周期底部,而且最近回调较多。国证芯片指数目前10年PE分位30.37%,PB分位仅为11.79%,未来有望在政策利好和行业周期上行的利好因素下,有较好表现。
-创业板指,仍然具有较高的营收和净利润水平,近两年多营收水平持续较高,一季度营收略有下滑,但仍然同比高增24.76%;净利润水平近一年自低点持续回升,最新同比高增36.81%。但创业板指近一年半多时间持续下跌,目前10年PE分位仅为3.86%,PB分位也仅为13.76%,估值水平较低。
-港股市场,在美联储加息进入尾声后,流动性总体趋向改善。港股当前估值水平较低,目前10年PE分位39.06%,PB分位仅为13.70%。在流动性和盈利能力改善、低估值的驱动下,港股市场有望有较好表现。
-港股医药行业,经历了一年多的周期下行和股价下跌,当前性价比相对较高。美联储加息进入尾声,港股市场或将迎来更多的资金流入。
4、能不能做到最低点买入,最高点卖出?
我们投资基金股票,其实都有一个共同的梦想:精准抄底,精准逃顶。
有没有可能做到呢?其实是可能的,但成功的概率就难说了。
拿最近大涨的传媒板块举例,冷板凳坐了好几年,如果抱着抄底的心态,很可能是抄在山腰上,套到生无可恋。如果有幸坚持拿到半年前人工智能爆火,传媒跟着崛起,但由于被套的经历并不美好,一个大概率的结局是回本或者小有盈利就卖,很难卖到最高点。
投资过程中的情绪是非常复杂的,每一次交易背后都是一次机会成本的选择。如果总是抱着买在最低点、卖在最高点的目的投资,也许会有几次成功,但在多变的市场面前,精准买卖的概率非常小,即使是专业的投资人士也很难做到。
超出能力范围的事既然做不到,还是回归朴素,低位慢慢买,高位慢慢卖,不激进就不会暴躁,不会操作变形。投资是一辈子的事,走得长远才是赢得最终的胜利。
这次的发车就介绍到这里啦~ Y计划发车时间截止周四下午15:00,跟车的豆友可前往她理财APP-基金-Y计划查看。
风险提示:
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基金投资组合策略为其他客户创造的收益,并不构成业绩表现的保证。基金投资组合策略的风险特征与单只基金产品的风险特征存在差异。过往业绩不代表未来表现。市场有风险,投资需谨慎。投资者应自行阅读相关法律文件,自行做出投资选择。详情见《投资顾问服务风险揭示书》。
投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险,不能保证投资人获得收益,也不是替代储蓄的等效理财方式。基金投资组合策略为其他客户创造的收益,并不构成业绩表现保证。市场有风险,基金投资需谨慎。
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