公司基本面

一、主营业务：纽泰格从事汽车悬架系统、汽车内外饰等领域的铝铸零部件和塑料件的研发、生产和销售。

二、主要产品：汽车悬架减震支撑、悬架系统塑料件、内外饰塑料件、铝压铸动力系统悬置支架等汽车零部件以及用于生产以上零部件的模具。

三、重要客户：公司已经进入巴斯夫、天纳克、万都、昭和、采埃孚、凯迩必、延锋彼欧、华域视觉、东洋橡塑等国内外知名汽车零部件一级供应商的供应体系，公司产品间接配套大众、马自达、本田、通用、吉利、奇瑞等国内外知名的汽车生产厂商。

四、过往业绩：公司营业收入持续多年增长，但增收不增利，2018年至今，每年净利润一直在四五千万元左右。

可转债情况

一、募集项目和前景：纽泰格计划募集3.5亿元，主要用于高精密汽车铝制零部件生产线项目。

高精密汽车铝制零部件生产线项目的产品主要用于新能源汽车领域，建设期2年，开始投产后的年均税后利润为 3,755.49万元，项目税后内部收益率为 15.43%，税后静态投资回收期 6.39 年（含建设期）。这个预计比昨天那家好多了。

二、募集进度：2023年5月初，纽泰格已经向证监会申请可转债注册。可能在7月初能拿到批文，年底前就会发行吧，感觉新能源车配套的项目，都比较缺钱。

潜伏配债策略

一、配债划算吗？

纽泰格每股配债额大概是4.37元，200股能配到9张债，按今天收盘价计算，需要资金5500元左右；300股能配到13张债，需要资金8250元，不贵。

二、规模迷你吗？

纽泰格可转债规模3.5亿元，这规模本来就不大。如果董监高和持股5%以上的股东都配债，那可转债发行半年内的流通规模大概1.5亿元——如果按近期的行情预计，新债上市大概能涨到170元左右。

三、潜伏星级：☆☆☆☆，我觉得配1手或2手就够了，多了没必要，因为汽配行业转债太多了，也怕行业随时见顶，销售下滑。

亮点与风险

一、亮点：只有一个亮点，转债规模小。

二、风险：公司主要营业收入在国内，已经多年增收不增利，短期内应该还是这种局面，很难好转。如果整个汽车行业饱和甚至下滑，公司业绩可能很难看，股价也可能下跌。

我想不通，也许是我格局小吧，现状是增收不增利，但还要继续发债，薄利多销？如果汽车饱和，那想多销也不可能了，到时候可咋办？！

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