否极泰来

2023年6月27日纽泰转债、海泰转债发行，配债股权登记日都是2023年6月26日。

两个新债名字都有“泰”，是不是否极泰来，行情要好起来啦。

纽泰格发债

纽泰格从事汽车悬架系统、汽车内外饰等领域的铝铸零部件和塑料件的研发、生产和销售。公司已经进入巴斯夫、天纳克、万都、昭和、采埃孚、凯迩必、延锋彼欧、华域视觉、东洋橡塑等国内外知名汽车零部件一级供应商的供应体系，产品间接配套大众、马自达、本田、通用、吉利、奇瑞等国内外知名的汽车生产厂商。

纽泰转债规模3.50亿元，如果持股5%以上股东和董监高都配债，那纽泰转债半年内的流通规模是1.47亿元。公司副总之前计划减持股票，后来考虑到可转债发行的因素，在公告两天后就宣布不减持，真是个小机灵鬼。

这公告很隐晦在说他会配债，估计其他高管能配债的也都会配债——半年时间就能赚超过30%的机会，谁不要啊。

如果接下来两个交易日，我账户里有闲钱，我就配一点。如果钱只够配1个债，那我会配下面说的海泰转债。

海泰科发债

海泰科从事注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。注塑模具业务跟超达装备有点相似，就是跟汽车销量无关，汽车型号越多就需要越多配套的模具。公司发行可转债投资改性塑料，项目实施后，公司将新增改性塑料的生产加工能力，不仅可以更好地满足下游客户对“模塑一体化”、“一站式采购”的服务需求，还可以提高模具开发的针对性和适用性，提升公司的模具生产效率，增强公司的竞争力。

公司主要客户为国内外知名整车厂和汽车零部件供应商，包括佛吉亚、萨玛、埃驰、安通林、延锋、彼欧、麦格纳、安道拓等国际知名汽车内外饰件企业，主要产品已广泛应用于通用、大众、奥迪、保时捷、雷诺、福特、奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等国际知名品牌，上汽通用、一汽大众、一汽奥迪、广汽菲克等合资品牌，长城汽车、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等国内主流自主品牌，以及理想、小鹏、前途、比亚迪、蔚来、Rivian、高合等新能源车品牌。

海泰转债规模3.9567亿元，如果持股5%以上股东和董监高都配债，那海泰转债半年内的流通规模是1.58亿元。

虽然海泰转债的流通规模比纽泰转债多那么一点点，但海泰转债配债更划算。

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