威海广泰将于2023年10月18日发行为广泰转债，规模7亿元，配债登记日是2023年10月17日。

威海广泰持股超5%的股东只有2个，分别持有27.23%和12.60%，持股比例不高，就算他们配债，广泰转债也不会是迷你债。

因为不是迷你债，所以配债安全垫就按上市首日120元估算，安全垫在2.5%左右，不高。

同样都是大概1000元配1张债，我去配红墙转债、章鼓转债，还可能是个迷你债，不更香吗？

威海广泰主营两大业务：空港装备产业和应急救援装备产业。空港装备产业覆盖机场的客舱服务、机务服务、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元，涵盖飞机所需的全部机场地面装备；应急救援装备产业包含以各类消防车和应急救援车辆为主的消防救援装备，以火灾报警系统、智能应急疏散指示系统、智慧物联网消防平台为主的消防报警装备，以各类移动方舱救援医疗车、带低压氧舱的救护车、手术车、检疫车为主的移动医疗装备，以多旋翼、大载荷无人机和固定翼无人机为主的无人机装备。

2021年之前，威海广泰营业收入和净利润持续增长，2021年营业收入增长但净利润大幅下滑，2022年营业收入又大幅下滑，今年上半年营业收入和净利润双下滑

今年来，威海广泰股价最高11.36元，最低价8.38元，今年至今下跌4.92%，就算有“军工、大飞机、无人机”这些概念，感觉也没有被炒作，市场并不追捧。

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