可转债

盛航股份计划发行7.4亿元可转债，昨晚公告，已经拿到证监会同意可转债注册的批文，有效期一年。具体发行时间由公司安排。

盛航股份股权分散，持股5%以上股东只持有38.83%，就算持股超5%股东和董监高们都配债，也不会是迷你债。

盛航股份可转债的亮点是配债不贵。

按上市价格120元估算，安全垫在5%以上，不低。

盛航股份是深交所上市公司，配债按张计算，100股能配到4张债，200股配到9张，300股配到13张。

基本面

盛航股份是国内液体化学品航运龙头之一，主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务，承运的化学品种类包括二甲苯、混合二甲苯、纯苯、甲苯、邻二甲苯、丙烯腈、苯乙烯、甲醇、乙二醇等近二十余种，覆盖了市场上有运输需求的绝大部分液体化学品种类。

公司与中石化、中石油、中化集团、恒力石化、浙江石化、扬子石化-巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的合作关系。公司逐渐形成了以全国二十五个沿海主要港口、二十余个长江及珠江港口为物流节点，以武汉到上海的长江航线为横轴、以环渤海湾到海南的沿海航线为纵轴的运输网络，覆盖渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工生产基地。

公司于2022年收购安德福能源供应链51%的股权，布局液氨公路运输业务，收购安德福能源发展49%的股权，以液氨贸易经营为切入点和渠道，布局液氨水路运输业务，并着力解决液氨码头仓储的物流关键环节，最终形成液氨水路运输、公路运输、码头仓储、贸易经营四位一体的经营格局。

盛航股份刚刚披露2023年三季报，营业收入持续增长，净利润大跌。

2023年前三季度，公司营业收入同比增长42.74%，但净利润下滑13.47%，主要原因是公司大幅扩张，各项成本和管理费用猛增。

其实，很多化工企业这段时间都不太好过，需求减弱，竞争加剧，净利润大幅下滑。盛航股份作为化学品运输企业，肯定是受影响的，但长远看，公司作为行业龙头，在行业低谷能发行可转债继续扩张，等化工行业景气度回升，公司将会过得很滋润。

目前来说，公司估值不高，未来不差。

潜伏配债策略

我的计划是跌了就买一点，可能100股，也可能几百股。低价买，就算要持有比较长时间，也可以不用太担心。

不跌就不买，毕竟最近行情很飘忽，很多股票都突然大跌又大涨，太难操作。

发行时间不定，暂时不考虑配债的问题。如果发债时我持有又被套，那大概率就配债，如果赚钱，可能就卖了。

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