无利可套了

今晚到账的美元债501300，几乎没赚了。

大家散了吧。暂时没发现有其他可以套利的了。

我买了点A股的指数基金，放着了，希望美国降息能让资金回流A股吧。

下修

今晚，楚天科技公告，大股东解除了95张转债的质押，还有260多万张继续质押。

中秋节前，楚天科技提议下修转股价了。

节后，大股东就解除了一部分转债的质押，很有可能是想卖掉啊——谨防砸盘

但他没有全部接触质押，不能清仓，到时候股东大会没有投票权——谨防下修议案通不过啊。

今晚文科转债也提议下修了，为了避免回售的下修，肯定不会下修到底的。没什么值得期待的。

就像维尔转债，今晚下修转股价了，足足下修了好几份钱，真的没意思。

金融消费者

2024年9月2日，中国船舶收盘价34.90元，中国重工收盘价4.98元。当晚，中国船舶和中国重工宣布重大资产重组，双双停牌。

2024年9月18日晚，中国船舶吸收合并中国重工的方案出台：

①换股：中国重工与中国船舶的换股比例为1:0.1335，即每1股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。

如果按停牌前最后一天的收盘价计算，1股中国重工的价格是4.98元，0.1335股中国船舶的价格是4.65915元，中国重工的股东换股大概亏损6.5%.

②现金选择权：不同意中国船舶吸收合并中国重工的股东，可以选择拿钱走人。现金选择权的确定依据是停牌前120个交易日的80%，异议股东现金选择权是中国船舶30.27元/股，中国重工4.04元/股。

股东如果选择拿钱走人，相比停牌前，中国船舶股东要亏损13.3%，中国重工股东要亏损18.88%。

中国船舶和中国重工都是国企，大股东背后都是中国船舶集团，他们要吸收合并，小股东投反对票是没用的。

留给中国重工小股东的路只有三条：卖掉、换股、现金选择权。所以今天中国重工大跌了，因为这是亏得最少得办法。

这个重组方案很离谱，因为所有股东都吃亏了。

这股东妥妥的就是金融消费者，还是被砍一刀的消费者。

以往的吸收合并等重组，很多炒作或套利的机会，像这样把小股东当消费者的，很少很少。

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