爆款基金组合「小目标」有新升级！ 赶紧看看~

最近经常有投资者反映，说「小目标」方便省心，但是跟投的时间太不灵活。无论是申购还是建仓，都是每两周才发一车，想买的时候往往还需要等很多天才会建仓完毕，感觉不够及时怎么办？可不可以让小目标发车更快一些呢?

这个需求既不会影响投资收益，又能够提升投资体验，当然是非常合理的。我们的小哥哥们进行了一番紧张的测算，最终大家认为可以做出如下调整：

（1）缩短发车周期：由原来两周的申购期，改为一周的申购期。每周一下午3点发车，下周一下午3点结束申购。

（2）缩短建仓周期：由原来的多天完成建仓，改为一天完成建仓。

（3）开启常态化送卡：第一，大盘低于2800点，所有用户免费送卡；第二，如果用户有持仓6个月以上还未达标的「小目标」，那么后续的所有跟投免服务卡。

（4）以上规则可能会因为市场行情等进行调整，但豆妹都会提前通知大家的。

这些调整既可以方便豆友们的跟投，又能提高一点点收益率，还可以帮助大家养成更科学的投资习惯。在这里掰开了揉碎了和大家仔细聊一下。

发车周期

新调整的发车周期比原来的周期短了一半，对于每期都跟投的豆友而言，相应地也提高了每月需要投入的资金量，以及服务卡的支出。而且发车周期越短，每期「小目标」建仓成本的差别就越小。因此，尽管我们缩短了发车周期，但并不要求大家每期都跟投，土豪随意哦~

对于习惯了每两周或每四周跟投一期的豆友来说，也完全可以保持现有的跟投节奏。比如只投单数期或者双数期，或者每月规律性地投一期就可以啦~

建仓时机

我们经常听到一个段子，说周四是“法定砸盘日”，因为周四往往是下跌的。对许多人来说这件事情笑一笑就过去了，但对于敏感的投资者来说，就会进行统计和验证，如果这个规律存在的话还会利用它获取更高的收益。

（数据来源：Wind，基金豆研究。2000年至2019年）

我们对2000年以来的上证综指进行了统计。从图中可以看出，“周四魔咒”确实存在：在每周的5个交易日中，只有周四的平均收益是负的，而且只有周四的下跌概率超过了50%。

所以对于每周固定投资的策略而言，以周四收盘价成交可以多出0.2%左右的优势。我们也会将原来的分3天建仓调整为1天完成建仓，可以让大家正好以周四的收盘净值买入。

常态化送卡

我们做出常态化送卡的决定，其实与豆友们的投资行为息息相关。

在2018年底股市处于低位的时候，「小目标」有连续6期都在2个月之内达标，但这几期的投资金额相对较少。

在2019年股市处于3000点附近的时候，投资金额出现了明显放大，但中间回调到2800点附近时又开始小幅萎缩。这段时间发车的达标用时普遍在4个月左右。

所以有豆友会反映说“为什么很快达标的期我都恰好没有，手里有的达标都稍微慢一些？”。从新增跟投量、大盘涨幅和后续达标时间的关系来看，确实在大样本下存在这样的现象。

我们非常理解这样的心理活动及其背后的考虑，但从结果上看不如在大盘低位加大投资力度。因此我们推出了上证指数2800点下方开启常态化送卡的活动——从现在开始，只要任何一个周五的收盘价低于2800点，就对全体用户送1张免费卡，有效期为10天。关于此活动的详情还可以参考《大盘2800点以下，「小目标服务卡」免费送》。

另外，如果有用户持有运行时长超过6个月仍未达标的小目标，我们也会对这样的用户每期发放免费卡，鼓励低位跟投和规律跟投。这背后的理念是完全一致的。

我们准备从小目标2005期开始按照新的发车和建仓节奏来运行。在此期间豆友们有什么意见或者建议，欢迎通过各种渠道向我们反馈，小目标团队在此洗耳恭听。