01.

无锡高架桥侧翻事故，牵动着许多人的心。据最新消息，事故已造成3人遇难、2人受伤，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查。

让我觉得特别可惜也特别可怜的是，在这次事故中遇难的其中一人，是独自抚养16岁女儿的单亲爸爸，而另外两个人则是一对母女，母亲刚满30岁，孩子也才上幼儿园。

父亲在回家的路上突然遇难了，16岁的孩子该如何承受这样的打击？原本父女俩相依为命，可突然间孩子的依靠离她而去，甚至来不及留下只言片语，我不敢想象这背后的痛苦；

家里的丈夫母或许正等着妻儿回家吃饭，可等来的却是天各一方，我不敢想这个家要承受何等的煎熬；

人生无常，世事难料，真的好难受……

通过这件事，我们也要吸取教训，虽然意外风险我们无法预料，但是在路上，无论是开车还是骑行或是走路，都要学会保护自己，毕竟，有些事情我们也无能为力，无法选择，也只能自己多加小心。

而我们能小心谨慎的，就是要远离大货车！

尽管我们总说，开车时，遇到大货车在前面，要么给脚油儿利落的超过去，要么就老老实实的保持距离跟在后面；骑车或者走路时，遇到大车也要躲远点儿，特别是拐弯处，由于大货车盲区面积大，转弯半径也大，很容易发生剐蹭。但是很多人对这话的概念并不深，大货车的杀伤力到底有多强，这件事后应该有个底了吧。

 那么什么样的大货车最危险呢？

鲸鱼在网上翻到了一篇题为《怎么识别那些能把桥压塌的大货车？》的文章，结论是侧面看6组轮胎（6轴）、厚钢板、高护栏、满载的大货车。据说这样的车，单车就可以KO掉30年以上的老桥，三四辆车凑一起可以秒杀近10年内的新桥。

有没有这么秒杀的邪乎，鲸鱼不知道，但是我们还是多加小心为宜。

02.

写这篇文章前，我去知乎看了看大家对这起事故的评价，其中有个热门回答，我觉得也有必要跟大家分享，这位答主的话不多，他写道：

海恩法则。

任何严重事故都是有征兆的。

每个事故征兆背后，还有300次左右的事故苗头，以及上千个事故隐患。

鲸鱼也去查了一下这个「海恩法则」，这是德国飞机涡轮机的发明者帕布斯·海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则，多被用于企业的生产管理，特别是安全管理中。

海恩法则指出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。并强调两点：一是事故的发生是量的积累的结果；二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。

这起事故不就验证了海恩法则的理论吗？即使是再好的技术，也抵不住建设者的责任心。

03.

席慕蓉在她的《小红门》一文中写道：

这个世界上有很多事情，你以为明天一定可以再继续做的；有很多人，你以为明天一定可以再见到面的；于是，在你暂时放下先或者暂时转过身的时候，你心中所有的，只是明日又将重聚的希望，有时候甚至连这点希望也不会感觉到。因为，你以为日子既然这样一天一天地过来的，当然也应该就这样一天一天地过去。昨天、今天和明天应该是没有什么不同的。

但是，就会有那么一次：在你一放手，一转身的那一刹那，有的事情就完全改变了。太阳落下去，而在它重新升起以前，有些人，就从此和你永诀了。

是啊，人生来来往往，真的没有那么多来日方长，这就是生活，这也是生命。

所以鲸鱼觉得除了提高安全意识外，还有两件事我们一定得早点做，不要总是等将来、等有时间、等有钱了……等来等去，丢了机会，满是遗憾。

第一件事：真的真的要好好对待家人、也好好对待自己，哪有什么下辈子，这辈子做好就够了。

第二件事，给自己和家人配点保险。意外、重疾、医疗、寿险，能买的咱们尽量都买上，特别是担负着养家养娃责任的中青年人。鲸鱼说句不好听的，买保险不就是图以后真遇到点事儿，手头儿不差钱吗？毕竟，活着的人更难。人没了，起码能给家人留点儿钱，够孩子上学、父母养老的；人病了，也能拿到几十万的看病钱，不至于把家底儿掀翻。

据说这次事故发生后，许多保险公司都在第一时间启动了应急预案，比如开通24小时报案及急难援助服务热线、对因本次事故导致受伤的客户简化理赔手续、可直接垫付医疗费用、身故的客户，其受益人可先获取保险金再补充死亡证明等材料等。

至于这起事故中哪些保险可以赔，如果人离世了，意外险中的身故责任、寿险、带有身故责任的重疾险、两全保险都可以赔偿；如果人重伤了，意外险中的意外医疗或伤残、重疾险、医疗险可以赔偿。

微博上看了相关报道后，真的很难过，唯有查清事故原因，严肃追责，才算对遇难者亲属有一个交代吧。